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                            鐵總建世界一流物流企業釋放的信號

                            更新:2015-05-14 16:18

                              近來,中國鐵路總公司總經理盛光祖在承受《人民日報》記者采訪時,提出了“力求用3年擺拖時刻將鐵路開展變成國際一流的現代物流公司”的方針。解讀盛總的表態,頗具深意。

                              從“三化”到國際一流物流公司,鐵路的定位愈加清晰。定位決議開展方向。如果說2014年全路工作會議上,鐵路總公司提出的建造“現代化、市場化、國際化大型國有公司”的定位還稍顯含糊微觀的話,那么建造“國際一流物流公司”的定位則是理解無誤了。這個定位并非鐵路的權宜之計,而是經過兩年多的變革實踐,探索總結而來。用盛總的話說,對鐵路是一場適應經濟開展新常態的革新。鐵路的轉型,關于其他交通運送方法來說,也是有可資學習含義的。

                              鐵路融入物流,將直接影響民生。物流與民生休戚相關,這些年,社會物流總量始終保持高位增加。2011年至2014年,中國快遞職業業務量由37億件增加到140億件,年均增加55%,有機構將物流業列入21世紀最具開展遠景的向陽職業之一。現代物流需求快,借助于日益興旺完善的公路網,社會物流在“快”上現已走在了鐵路前面。鐵路開展現代物流,就要在“打通最后一公里”上下功夫,經過與公路等運送方法的有機聯接,科學安排不一樣運距、不一樣時限需求的貨品,使各種交通運送方法在運距、載重上完成合理匹配,以最快的速度和最合理的本錢安排運送,然后下降全社會物流本錢。物流本錢下降了,與老百姓日子密切相關的各種產品價格也會相應降下來,日子質量也會進一步進步。

                              嚴密擁抱電子商務,對經濟的影響無窮。推動鐵路現代物流建造,很重要的一項工作,就是在互聯網上建立鐵路與社會各界尤其是廣大客戶交流合作的渠道。依照鐵路總公司的構想,將把從12306網站剝離出來的95306網打造成公司的沙龍、產品大展臺、交易大市場。在電子商務日益深化我們的工作日子學習的時候,被譽為最大國企的鐵路敏捷與之接軌,由此將對現有生產安排架構、經營方法、工作流程等進行革新性再造。可以說,鐵路的變革攻堅,才剛剛開始。遠景怎么,值得等待。

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